9月煤價底氣足嗎?9月動力煤價格走勢
2018-09-03
進入9月,近期關于進口煤限制政策的傳聞較多,對g內(nèi)煤價形成利好支撐,自上周開始北方港口動力煤價格小幅探漲10元/噸左右。但考慮到各環(huán)節(jié)庫存均處于高位水平,后期隨著全g高溫天氣減少,下游用煤需求轉向回落,對煤價持續(xù)上漲并無實際支撐力度。
進入8月份以后秦皇島港動力煤價格走勢呈“N”字型運行。以秦皇島5500大卡煤為例,8月上旬煤價Z低點時跌至595元/噸,受大秦線區(qū)間隧道整治、貿(mào)易商發(fā)運成本倒掛、期貨價格反彈等因素的影響,煤價開始反彈至630元/噸。隨著大秦線檢修結束后,鐵路發(fā)運量逐步回升至正常水平,港口煤價轉向回落,跌至615元/噸左右。8月23日起受進口煤配額受限以及坑口價格持續(xù)高位的影響,貿(mào)易商挺價意識較強,港口煤價再次上漲,截至8月30日主流平倉價625-630元/噸。夏季用煤高峰期已經(jīng)結束,在主要環(huán)節(jié)煤炭庫存均處高位的情況下,預計后期煤價持續(xù)上漲缺少動力。
重點煤礦庫存同比增加
8月份截止到20日,全g主要產(chǎn)煤省部分重點煤礦產(chǎn)量完成6991萬噸,環(huán)比增加75萬噸、增長1.1%,同比增加210萬噸、增長3.1%,增加產(chǎn)量的企業(yè)集中于山西、陜西、黑龍江、內(nèi)蒙古,煤炭生產(chǎn)情況已經(jīng)持續(xù)好轉。
中轉地港口庫存緩慢回升
本周開始秦皇島港口煤炭庫存呈回升態(tài)勢。截至8月30日秦港存煤總量623萬噸,較上周同期回升15萬噸,漲幅為2.47%。隨著天氣好轉,秦皇島港口進出作業(yè)恢復正常,在無鐵路例常天窗檢修下,日均調(diào)進量環(huán)比上漲,帶動港口整體場存緩慢回升。
下游電廠煤炭供給充裕
監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,8月24日-8月30日,沿海六大電廠(浙電、上電、粵電、g電、大唐、華能)電煤平均庫存總量1493.74萬噸,較上周回升25.6萬噸,漲幅1.74%。六大電廠平均日耗總量69.46萬噸,較上周回落3.93萬噸,跌幅為5.34%。截至8月30日,沿海六大電廠煤炭庫存為1518.09萬噸,日耗煤量69.19萬噸,可用天數(shù)22.3天。本周隨著氣溫降低,沿海六大電日耗持續(xù)位于68萬噸附近運行,后續(xù)電廠機組陸續(xù)進入檢修階段,采購進程將繼續(xù)放緩,預計短期電廠采購仍有剛需為主。
雖然近日北方港口煤價小幅探漲,但由于目前各環(huán)節(jié)庫存均較充足,且后續(xù)隨著高溫范圍逐漸減退,下游耗煤需求將會轉向回落,目前來看供需環(huán)境相對寬松,并不足以支撐此次煤價持續(xù)上漲,下周煤價進入下行趨勢的可能性較大,但考慮到目前主產(chǎn)地正在進行**、環(huán)保檢查,煤價下行幅度不會太大,短期之內(nèi)將小幅震蕩運行。
總而言之,9月的煤價,應該是有底氣的,但不是那么充足。
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